法制網北京12月23日訊記者梁西裝士斌 安全始終是民航工作的重中之重。因此,要繼續推進持續安全戰略,強化安全生產主體責任,完善安全規章標準體系,嚴處違規違章行為。中國民航局副局長李健在全國民航安全工作會議上對2014年民航安全工作作出部署。
  李健指出,2014借款年,民航要繼續推進《中國民用航空安全規劃綱要(2011—2020年)》及《中國民航安全生產“十二五”規劃》的實施,到2020年,力爭實現我國民航的局部跨越,逐步確立民航強國地位。
  各單位按照“管生產經營必須管安全,管業務必須管安全”的要求,企業內部要全面落實黨政同責、一崗雙責的安全生產責任制西服,將安全生產指標納入黨政一把手的年度綜合考核。進一步理順安全責任,使用外委、外包等方式的生產運行單位要明確責任,加強日常監管,不得以任何方式將安全責任轉移。
  李健指出,加快規章標準的“立、改、廢”工作,儘快制定與市場需求相符合的規章標準。及時撤銷與規章不符的安全管理文件,將行之信用卡代償有效的安全管理辦法上升為規章或標準。
  李健強調,嚴格實施運行監察、行政處罰等執法工作,深入調查人為原因嚴重不安全事件,對蓄意違章和連續違章的,要從嚴處罰。嚴厲處理沒有建立目視參考,低於最低下降高度或決斷高度的行為,對責任人直接吊銷執照,所在公司要承擔管理責任。對安全問題突出且不及時整改的機場,採取提高運行標準、削減航線和航班時刻容量、直至關閉的處罰。機場、航空公司要嚴格落實航空安全保衛規章,及時修訂完善航空安保方案,對違反規章要求的單位要嚴厲處罰;對安檢人員資質、設施設備整改不達標的單位要嚴格限制運行。實施民航企事業單位管理人員和專業技術人員“黑名單”制度,對違章運行和技術不過關的人員,要堅決採取限制流動、補充訓練、降低技術等級和調離崗位等措施。  (原標題:民航局:強化安全裝潢生產主體責任)
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谷德昭

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